近日,兰博基尼发布了旗下全新超跑huracan sterrato的更多官图,由于这一代小牛车型已经走进生命周期的末尾,该车有可能是这一系列最后一次大改,堪称谢幕车型。然而可能是受到了保时捷911 dakar的刺激,兰博基尼采用了非常特殊的方式进行谢幕,即一台独特的,看起来像改装车的越野版huracan。
在外观方面,新车的前脸整体设计当然与普通的小牛车型保持一致,但在细节方面增加了车标左右两侧独立加强大灯组,增强了硬派的气息。而前保险杠部分也有着更加夸张的多段式双色镂空装饰,进一步增强了运动感。
在车身侧面,侧裙包围则有着非常离谱的黑色塑料样式,甚至要比大部分suv车型都要巨大,以至于车门下方可以腾出额外的空间,加入了进气道到细节。在此基础上,官方声称将悬挂高度提升了44mm,虽然肯定没有到达普通suv的水平,但根据外媒推测,最终的离地间隙可能已经达到了17~18cm,超过了不少普通的轿车,加上车顶的行李架等元素,显示面向越野的决心。
而在车尾部分,当然是清晰的超跑姿态,无论是翘起的小尾翼,高耸的中置双出排气,夸张的散热器叶片等元素都没有学习。但官方还是设计了独特的位于车顶上方的额外进气道及超大的离去角护板装饰,似乎真的要去越野一般,同时还对轮胎进行了特殊化的处理,19英寸普利斯通dueler at002轮胎显得相当的专业,可以轻松的应砾石路面的行驶,并自带防爆技术,考虑得相当的周到。
而在内饰部分,官方甚至没有公布任何的官图,想必不会与普通版本有太大的区别,但会增加与外观相对应的越野细节,不知是否会有额外加固的防滚架,以和外观的硬派风格形成对应。在动力方面,新车也没有追求极致的表现,虽然依旧为5.2l v10自然吸气发动机,但最大功率被限制在了610马力,最大扭矩565牛米,在七速双离合变速箱和四驱系统的加持之下,仍可以在3.4秒内完成百公里加速,依旧是熟悉的超跑性能。
而前235,后285宽胎,前六后四刹车卡钳等配置也都没有缺席,做到足够出色的操控体验。根据兰博基尼官方声称,该车将全球限量1499辆,于2023年2月投产,价格将在随后正式公布,对于这样一款奇特的车型来讲,这一数字其实并不算少,当然它肯定不愁卖,毕竟全球粉丝众多,谁不想拥有一台如此独特的纪念品的,未来能有怎样的表现,非常值得期待。
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