9月的全国乘用车市场运行良好,生产与零售出口均保持良好水平。根据我们的统计与测算,全国乘用车市场库存350万台、库存47天。由于10月后面临旺季的到来,11-12月的零售均较高,因此我们预测11-12月的厂家国内外总销量远高于9月。由此测算的6-9月乘用车行业库存虽然上升,但目前库存可支撑的未来运行天数有47天,持续处于今年的库存较正常水平。
9月乘用车生产236万辆,同比增长37%,环比增长11%,产业链保供措施见效。其中豪华品牌生产同比增长55%,环比增长3%;合资品牌生产同比增长20%,环比增长6%;自主品牌生产同比增长37%,环比增长18%。1-9月的车企生产达到1686万辆,同比增长18%。
9月的自主品牌和合资品牌库存逐步提升,豪华车库存也逐步恢复上升,体现欧美车企的供应链还是不如自主强大。
我们按照pmi指数的设定方式和评价结果评价月度市场表现。据乘联会内部预测团队的预测,8月乘联会团队对9月市场的普遍是看好的感觉,乐观度指数达到62.1,认为9月会出现金九银十走势。9月乘联会零售市场完成的满意度为45.8,按照pmi指数的设定方式和评价结果,9月市场销量没有达到满意的程度,市场走势低于预期感受。而对10月的车市销量状态的乐观度指数是34.8,远低于50的荣枯正常水平,体现对10月零售市场的担忧。
从目前的350万台的库存水平和预期的10月市场不乐观的判断,建议行业对未来市场谨慎设定产销节奏,及时跟踪环境与市场变化,11月初要有更精准的年末市场判断,及时调整生产节奏,防止出现行业库存过大压力。
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